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Mr John Battersby

编者按：上周，太阳集团tyc151携手英国特许土木工程测量师协会暨BK SURCO有限公司举办了《基于FIDIC施工合作条件的变更与索赔管理实战工作坊》公开课，学员反响很好。主讲教师BK集团董事总经理Battersby先生拥有50多年工程行业实战经验，对于工程行业的发展现状、趋势、中国工程企业 “走出去”等问题有着自己独到的看法。为了深入了解国际视角下的行业发展方向，为工程行业进步提供可借鉴意见建议，近日小青对Battersby先生进行了采访。

小青：您能从您的经验出发谈谈全球工程行业的现状及未来趋势吗？

Battersby先生：我从事工程行业大概50年了，其中，在香港及中国周边其他亚洲国家工作了34年。所以我的经验主要来自于在香港、亚洲、英国等地做的项目。

先谈谈香港。1983年，我来香港工作的时候，香港的基础设施建设发展程度还较低。比如轨道交通方面，只有荃湾线等，港岛线正在建设。我注意到，那时香港的基础设施建设行业几乎被英国和日本的承包商垄断了，来自中国内地的承包商很少。后来，日本承包商开始降价，其他国家的公司也加入进来，包括欧洲公司、韩国公司。再后来，才是来自中国大陆的公司。大家都降低成本，利润空间逐渐被挤压。那时，房建承包商的私人办公室开发项目，利润率可以在30%左右。而今天，这类项目的利润率大约是在很低的个位数水平。

我们再来谈谈英国。20世纪70年代转向80年代的时候，工程行业对索赔的关注度大大提高。背后的原因是这样的：60年代承包商开始承建公路、高速公路项目时，挣了大钱，吸引了更多企业进入这个市场，竞争越来越激烈，挤压了利润空间，承包商的风险更大了。之后，英国政府意识到，利润率的下降导致越来越多公司倒闭或离开这个行业，承包商不对分包商兑付，开发商不对承包商兑付。因此，在过去的20年中，政府开始了纠纷仲裁立法，同时新工程合同（NEC）被引入英国。后来，同样的立法被引入澳大利亚、新加坡、马来西亚等国家。

我得出的结论是，现在工程行业对索赔的依赖将会越来越多，这个趋势在世界各地是具有一致性的。日益激烈的竞争加剧了利润率的下降，到了严峻的程度，以至于它成为一个严重的问题。因为承包商不能以合适的方式承担他们的风险，合同也已发生变化，越来越多的风险被转嫁到承包商的身上。这就是为什么我认为我们过去、现在以及将来所开展的培训是很有意义的，行业发展是远远不够的。

之前我讲到一个立法方面的趋势，接下来我说说培训方面的趋势。我当年进入这个行业的时候，有一些更年长的人负责培训我，他们16岁的时候离开学校直接参加工作，每周花一天时间去上大学，或者去读夜校。也就是说，在开始工作的5-7年，他们需要通过专业考试。现在这种趋势有所不同，现在的年轻人在更加成熟的时候参加工作，但是毕业不久的他们并没有实操经验。而在我年轻的时候，30岁左右就能有很多经验了。现在的项目经理大概40多岁，似乎成为项目经理需要花更长时间。我想这是因为缺乏实操培训，而仅仅举办讲座、研讨会是无法让他们获得实操经验的。因此让有经验的、年长的人和更年轻的人一起工作，去传授知识和经验，是很有必要的，也是一种趋势。

行业发展有各种问题，改善行业现状仍然有很长的路要走。

特别感谢国际教育合作部总监白伟、企划部主管刘迪对本次专访的大力支持